Агуулгын хүснэгт:

Чак Йегерийн цэвэр хөрөнгө: Вики, гэрлэсэн, гэр бүл, хурим, цалин, ах эгч нар
Чак Йегерийн цэвэр хөрөнгө: Вики, гэрлэсэн, гэр бүл, хурим, цалин, ах эгч нар
Anonim

Чак Йегер 1.5 сая долларын хөрөнгөтэй

Чак Йегер Вики намтар

Чарльз Элвуд "Чак" Йегер 1923 оны 2-р сарын 13-нд АНУ-ын Баруун Виржиниа мужийн Майра хотод төрсөн, хагас герман гаралтай, АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний генерал, туршилтын нисгэгч юм. Тэрээр нислэгийн үеэр дууны хурдыг давсан нь батлагдсан анхны нисгэгч юм. Түүний бүх хүчин чармайлт нь түүний цэвэр хөрөнгийг өнөөдрийн түвшинд хүргэхэд тусалсан.

Чак Йегер хэр баян бэ? 2017 оны эхэн үеийн байдлаар эх сурвалжийн тооцоолсноор түүний нийт хөрөнгө нь 1.5 сая доллар бөгөөд гол төлөв цэргийн карьераараа олсон байна. Тэрээр дэлхийн хоёрдугаар дайны үед АНУ-ын армийн Агаарын хүчинд алба хааж, улмаар нисгэгч болж, албан тушаал ахижээ. Эдгээр бүх ололт амжилт нь түүний баялгийн байр суурийг баталгаажуулсан.

Чак Йегер 1.5 сая долларын хөрөнгөтэй

Йагер Баруун Виржиниа мужийн Хамлин хотын ахлах сургуульд сурчээ. Цэргийн алба хаах анхны туршлага нь 1939, 1940 оны хоёр зун Иргэний цэргийн сургалтын баазад элссэн явдал юм. Тэрээр 1941 онд АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчинд (USAAF) жирийн цэрэг болж, онгоцны механикч болжээ. Тэрээр анх нислэгийн бэлтгэлд хамрагдах эрхгүй байсан ч системийн өөрчлөлт нь түүнийг хүлээн авахад тусалсан. 1943 онд дэслэгч цол хүртэж, 357-р сөнөөгч бүлэгт элсэв. Тэрээр эхлээд Bell P-39 Airacobras, дараа нь P-51 Mustang онгоцоор сөнөөгч онгоцны нисгэгчээр бэлтгэгдсэн бөгөөд Францад буудахаасаа өмнө ялалт байгуулж, найман даалгавар биелүүлсэн. Тэрээр Испани руу зугтаж, өөр нэг нисэгчийг зугтахад тусалсан тул Хүрэл одоор шагнагджээ. Чак нисдэг тулалдаанд эргүүлэн орж, генерал Дуайт Эйзенхауэрт шууд мэдэгдэв. – тэрээр 1944 онд нэг даалгаварт дайсны таван онгоцыг унагасан анхны нисгэгч болсон. Тэрээр дайныг 11.5 албан ёсны ялалтаар дуусгасан бөгөөд үүний нэг нь тийрэлтэт сөнөөгч онгоцны эсрэг ялалт байгуулсан. Тэрээр аялан тоглолтоо дуусгахын өмнө ахмад цол хүртсэн.

Дэлхийн 2-р дайны дараа Чак Агаарын цэргийн хүчинд үлдэж, Эдвардсын нисэх хүчний баазад туршилтын нисгэгч болжээ. Тэрээр Агаарын материалын командын нислэгийн гүйцэтгэлийн сургуулийг төгссөн бөгөөд дараа нь дууны саадыг эвдэх оролдлого хийхээр зорьж байв. Тэрээр 1947 онд дээд амжилтыг эвдэж, 1.07 Mach-ийн хурдтай болсон бөгөөд үүний ачаар дараа жил нь МакКэй, Коллиерийн цомоор шагнуулжээ. Тэрээр мөн Хармон олон улсын цомоор шагнагдсан бөгөөд түүний ниссэн онгоц одоо Смитсонианы хүрээлэнгийн Үндэсний агаар, сансрын музейн нэг хэсэг болжээ.

Йагерийн амжилт үүгээр дууссангүй, тэр олон дээд амжилтуудыг эвдэж, бүр 1954 онд Гавьяат гавьяаны одонгоор шагнуулж байв. Тэрээр цэргийн карьерынхаа туршид хэд хэдэн жигүүр, эскадрилийн командлалыг хашсан. 1962 онд тэрээр хурандаа цол хүртэж, АНУ-ын Сансар судлалын нисэгчийн сургуулийн анхны комендант болно. 1969 онд тэрээр бригадын генерал цол хүртэж, хоёр жилийн дараа Пакистаны Агаарын цэргийн хүчинд зөвлөгөө өгчээ.

1975 онд Йегер Агаарын цэргийн хүчнээс тэтгэвэрт гарсан ч туршилтын нисгэгчдийн ажилд үргэлжлүүлэн оролцож байв. Тэрээр зодог тайлсныхаа дараа 1980, 1990-ээд онд агаарын хөлгийн ерөнхий гүйцэтгэлийн дээд амжилтыг үргэлжлүүлэн тогтоосон. Тэрээр "Панчо Барнесийн домог ба аз жаргалтай ёроолтой дугуйн клуб" баримтат киноны нэг хэсэг болсон. Тэрээр 2012 онд McDonnel Douglas F-15 Eagle онгоцонд сууж дууны саадыг эвдсэний 65 жилийн ойгоор цэргийн туршилтын нислэгээс бүрэн тэтгэвэрт гарсан.

Хувийн амьдралынхаа хувьд Чак 1965 онд Гленнис Дикхаустай гэрлэж, дөрвөн хүүхэдтэй болсон нь мэдэгдэж байна. Гленнис 1990 онд таалал төгсөв.

Зөвлөмж болгож буй: